Geschiedenis Podcasts

Huff-Daland XLB-3

Huff-Daland XLB-3


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Huff-Daland XLB-3

De Huff-Daland XLB-3 was een van de drie pogingen om de eenmotorige LB-1 van hetzelfde bedrijf om te bouwen tot een tweemotorig vliegtuig. Zoals oorspronkelijk gebouwd, was de XLB-3 gewoon een LB-1, maar met de motor verwijderd uit de neus en twee Liberty omgekeerde V-motoren op de onderste vleugel dicht bij de romp. Het resulterende vliegtuig was langzamer dan de LB-1 en kon een kleinere bommenlading over een kortere afstand vervoeren.

Huff-Daland deed nog twee pogingen om een ​​tweemotorige LB-1 te produceren. De XLB-3 kreeg nieuwe motoren en een nieuwe aanduiding, en werd de Keystone XLB-3A, terwijl verschillende Liberty-motoren werden gebruikt om de Huff-Daland XLB-5 te produceren, die in productie zou gaan als de Keystone LB-5.

Motor: Twee Liberty V-1410 luchtgekoelde omgekeerde V-lijnmotoren
Vermogen: elk 420 pk
Bemanning: 5
Spanwijdte: 66ft 6in
Lengte: 46ft 2in
Hoogte: 14ft 11in
Brutogewicht: 12.000 lbs
Maximale snelheid: 105 mph op zeeniveau
Kruissnelheid:
Klimsnelheid:
Plafond: 8.000ft
Bereik: 550 mijl met volledige bomlading
Geweren: vijf 0,30 inch machinegeweren
Bomlast: 2.200lbs

Zie ook: Huff-Daland Airplanes Incorporated


Bekijk de video: Violin Concerto in B-Flat Major, RV 371: III. Allegro (Juni- 2022).


Opmerkingen:

  1. Hegarty

    Het gebeurt. We kunnen over dit thema communiceren.

  2. Vozshura

    de zin Uitstekend

  3. JoJogrel

    Bravo, de perfecte zin zojuist gegraveerd

  4. Malarisar

    het opmerkelijke idee



Schrijf een bericht