Geschiedenis Podcasts

CVE-100 U.S.S. Bouganville - Geschiedenis

CVE-100 U.S.S. Bouganville - Geschiedenis

Bougainville

CVE -100: dp. 7800; 1. 512'3"; b. 108'1"; dr. 22'4";
s. 1g.3k.; cpl. 860; A. 15''; kl. Ca8ablanca)

Bougainville (CVE~100) werd op 16 mei 1944 gelanceerd door Kaiser Co., Inc., Vancouver, Wash., onder contract van de Maritilue Commission; gesponsord door mevrouw Sally M Montfort echtgenote van kapitein Montfort, verworven 18 juni 1944
en kreeg dezelfde dag opdracht van kapitein C.A. Bond.

Op 25 juli 1944 vertrok Bougainville uit Elan Diego en stoomde naar Pearl Harbor waar ze zich op 1 augustus meldde bij Commander, Carrier Transport Squadron, Pacific Fleet. Gedurende de rest van 1944 vervoerde ze vliegtuigen naar de Marshall-, Admiraliteits- en Marianeneilanden. Terugkerend naar San Diego 22 december onderging ze een korte periode van beschikbaarheid tot 7 januari 1945.

Op 8 februari 1945 rapporteerde Bougainville aan commandant, Servie Squadron 0, in Entwetok en voor de volgende zes maanden zorgde hij voor onderweg bevoorrading in de westelijke Stille Oceaan voor de verschillende Tasks van TF's 58 en 38. Ze ontmoette de groepen op zee en leverde vliegtuigen, vervangende piloten en vliegtuigbemanningen naar de grote vlootcarriers. In februari en maart 1945 voerde ze bevoorradingsoperaties uit met TG 60,8 tijdens de Iwo Jima-operatie. Tot juni verleende ze essentiële logistieke steun aan de eenheden van de 5e en 3e Vloten die betrokken waren bij invallen ter ondersteuning van de operatie in Okinawa.

In augustus keerde Bougainville, na een korte periode van beschikbaarheid in San Diego, terug naar Pearl Harbor. De rest van de maand vervoerde ze vliegtuigen tussen Pearl Harbor en de Marshall- en Marianas-eilanden.

In september stoomde ze naar Okinawa, waar ze bleef tot ze van start ging ~ oktober 1945 om vliegtuigen en bezettingspersoneel af te leveren aan verschillende Chinese havens, en op de 19e keerde ze terug naar Okinawa. ze vertrok de volgende dag naar P,an Diego. In San Diego onderging ze een korte werfperiode tot 28 november en maakte toen haar laatste reis naar Pearl Harbor en Eniv,-etok. Ze keerde terug naar San Diego op 12 januari 1946 en meldde zich bij de 19e vloot rOr inactivatie. Ze zeilde van San Diego 19 januari op weg naar Port Angeles, Washington, en vervolgens naar Taeoma. Bougainville werd daar op 3 november 1946 buiten dienst in reserve geplaatst. Ze werd op 18 juni 1955 heringedeeld als CVU-100.

Bougainville ontving twee Battle Stars voor haar servlee uit de Tweede Wereldoorlog.


USS Bougainville

Het ontwerp van Bougainville is gebaseerd op USS Makin Island (LHD-8), zelf een verbeterde versie van het amfibische aanvalsschip van de Wasp-klasse. Terwijl Makin Island een putdek heeft, werden de eerdere twee Flight 0 America-klasse schepen USS America en USS Tripoli ontworpen en gebouwd zonder een putdek om ruimte te maken voor vliegtuigen en vliegtuigbrandstof. USS Bougainville (LHA-8) is een geplande Amerika- klasse amfibisch aanvalsschip zal naar verwachting in 2024 worden opgeleverd Dit artikel bevat een lijst van schepen met dezelfde of vergelijkbare namen. Als een interne link voor een specifiek schip u hierheen heeft geleid, wilt u misschien de link wijzigen om rechtstreeks naar het beoogde scheepsartikel te verwijzen, indien aanwezig

USS Bougainville (LHA-8) Militair Wiki Fando

  • Bougainville, een amfibisch oorlogsschip van Amerikaanse klasse, maakt deel uit van een programma ter vervanging van de oorspronkelijke vijf LHA's van de Tarawa-klasse, die nu allemaal buiten dienst zijn gesteld. HII kreeg in juni 2017 een contract van $ 3 miljard toegekend om het schip te bouwen. In tegenstelling tot de eerste twee schepen van de Amerikaanse klasse, heeft de toekomstige Bougainville een goed dek opnieuw in zijn ontwerp geïntroduceerd
  • Deux navires de l'United States Navy portent le nom d'USS Bougainville : l'USS Bougainville (CVE-100), un porte-avions d'escorte de la classe Casablanca en service de 1944 à 1946 l'USS Bougainville (LHA-8), un Landing Helicopter Assault de la classe America dont la construction a commencé in octobre 2018. Bekijk aussi. Bougainville.
  • Bougainville è una delle più grandi isole dell' arcipelago delle Isole Salomone, nel sud-ovest dell' Oceano Pacifico, anche se se politicamente fa parte di Papua Nuova Guinea
  • De Bougainville was verantwoordelijk voor de inzet van een SADA-station op de planeet Cassandra in 2368. (Decipher RPG-module: Starfleet Operations Manual) In december 2385 onderhandelde de Federatie-regering met de regering over Onferin om de Bougainville, een niet-bedreigend wetenschapsschip, toe te staan, toegang tot het Lembatta-cluster
  • USS Bougainville (LHA-8) is een amfibisch aanvalsschip van de Amerikaanse klasse dat momenteel in aanbouw is voor de Amerikaanse marine. Het wordt het tweede marineschip dat de naam Bougainville krijgt. Bougainville wordt gebouwd door Huntington Ingalls Industries op zijn scheepswerf in Pascagoula, Mississippi en is expe

The Next America Class Amphibious Assault Ship Unieke kenmerken: USS Bougainville (LHA-8)USS Bougainville (LHA-8) kan de amfibische aanval van de America-klasse delen. USS Bougainville (CVE-100) was een vliegdekschip van de Casablanca-klasse in Tweede Wereldoorlog die logistieke operaties voor landbases en vlootdragers ondersteunde. Ze zag geen directe gevechten, maar ontving wel twee gevechtssterren voor haar dienst in de oorlog Fabricage van de toekomstige USS Bougainville (LHA-8) begon op de Huntington Ingalls Industries (HII) scheepswerf in Pascagoula, Miss na een succesvolle pre-productiebeoordeling, kondigde Naval Sea Systems Command dinsdag USS Bougainville (LHA-8) mhansen2 aan. 8.269 506. mhansen2. 8,269 506. Geplaatst op 20 juni 2017 #1 2017-06-20T14:37. Om de een of andere reden wordt de 8 niet getoond. Bijgewerkt 20181020: ik heb het net opnieuw geprobeerd en de 8 verschijnt. Huntington Ingalls krijgt een bouwcontract van $ 3 miljard voor Amphib Bougainville

Kom coltivare la bouganville? Quando potarla e perché a volte non fiorisce come dovrebbe? Una piccola guida alla coltivazione, potatura e manutenzion De originele USS Bougainville (CVE 100) was een escorteschip dat op 18 juni 1944 in Astoria, Oregon, in dienst werd genomen. In tegenstelling tot de meeste van haar zusterschepen opereerde ze niet in een direct gevecht rol.. Volgens HII zal de USS Bougainville (LHA-8) het grootste amfibische expeditieschip van de Amerikaanse marine zijn, dat niet alleen USN- en USMC-operaties zal dienen, maar ook gezamenlijke missies. Bougainville wordt het leidende schip van de LHA-vervangingsklasse, die is geoptimaliseerd voor oppervlakte- en luchtvaartactiviteiten. een Tweede Wereldoorlog-campagne in 1943-1944 waarin geallieerden een strategisch vliegveld van Japan veiligstelden. Het succes bij Bougainville isoleerde alle Japanse troepen die nog in de Solomons waren achtergebleven. Het is niet de grote CVN-opstelling (waar de 3-panel SPY-6 (V)3 de S-band is als aanvulling op de X-band SPY-3

Aanbiedingen per US Blu Navy - Uss Bougainville (LHA-8) Moneta di Sfida W/Presentazione Scatola sono op eBay Confrontatie met prezzi en caratteristiche di prodotti e usati Molti articoli con consegna gratis USS Bougainville (LHA-8) may share the America klasse amfibische aanvalsschipaanduiding, maar het is echt een heel ander schip dan zijn twee voorgangers USS America en USS Tripoli. De grootste.

Voor ander gebruik, zie USS Bougainville. De USS Bougainville was een Federatie-ruimteschip, een Iwo Jima-klasse aanvalsschip in Starfleet-dienst in de 24e eeuw. Dit schip was rond het jaar 2377 in actieve dienst. (ST-videogame: Armada II) Er is geen geschiedenis of lot vastgesteld voor dit schip, aangezien de naam willekeurig werd gekozen voor een aanvalsschip door de spelsoftware. World Heritage Encyclopedia, de aggregatie van. Ontwerp een stavba. Konstrukce Bougainville vychází z designu vrtulníkové výsadkové lodi USS Makin Island, která je poslední jednotkou třídy Wasp.Lodě třídy America jsou větší než lodě třídy Wasp, co z nídy Wasp.Lodě třídy Amerika Bougainville bude moct nést pouze stíhačky, které mají krátký start een jsou schopny vertikálního.

Het Amphibious Assault-schip van de volgende America-klasse zal bijna in een klasse van zijn eigendom zijn USS Bougainville (LHA-8) zal worden gebouwd met een goed dek in tegenstelling tot haar twee zussen. De USS Marlow, een schip van de Bougainville-klasse. De Bougainville- Class Attack Transport was een type ruimtevaartuig dat werd gebruikt door het United States Colonial Marine Corps, vergelijkbaar met de grotere en zwaarder bewapende Conestoga-klasse schepen die ze vervingen. Deze klasse vervulde een vergelijkbare rol bij de inzet van troepen en het transport van materieel. Media in categorie USS Bougainville (CVE-100) De volgende 2 bestanden staan ​​in deze categorie, van in totaal 2. USS Bougainville (CVE-100) in Pearl Harbor, circa 1945.jpg 528 × 396 28 K USS Bougainville (CVE-100) was een Casablanca class escort carrier van de United States Navy, gebouwd en gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ze werd op 16 mei 1944 te water gelaten door de Kaiser Shipyards in Vancouver, Washington, onder een contract van de Maritieme Commissie, gesponsord door mevrouw Sally A. Montfort, de vrouw van kapitein Montfort, verworven op 18 juni 1944 en dezelfde dag in gebruik genomen door kapitein CA Bond in opdracht

De USS Bougainville was een Federation Starfleet New Orleans-klasse fregat dat in de 24e eeuw operationeel was. De Bougainville werd rond 2366 te water gelaten en Jonathan Masters werd toegewezen aan het schip na het Hyralan-incident.1 Bevelvoerend officier Kapitein Jeong Kyu-Seon Eerste officier. De USS Bougainville (CVE-100) was een escortecarrier uit de Casablanca-klasse die op 16 mei werd gelanceerd. , 1944. Het werd in gebruik genomen op 18 juni, hetzelfde jaar met het rompnummer CVE-100 onder bevel van Capt. CA Bond en diende 2 jaar bij de Amerikaanse marine totdat het op 3 november 1946 werd ontmanteld USS Bougainville (LHA 8) Minister van Marine Ray Mabus kondigde op 09 november 2016 aan dat de naam van het volgende amfibische aanvalsschip van de Amerikaanse klasse USS Bougainville (LHA 8) zal zijn. Kiel gelegd: 14 maart 2019 Gedoopt: 2022 In opdracht: 2024 Bouwer: Huntington Ingalls Industries, Pascagoula, MS. Aandrijvingssysteem: twee LM2500+ gasturbines (35.000 pk) Propellers: twee Vliegtuigliften: twee Lengte: 844 voet Breedte vliegdek: 140 voet Breedte: 106 voet Diepgang: 26 voet Waterverplaatsing: 45.000 ton vollast Snelheid: 20+ knopen Bewapening: - 2 Rolling Airframe Missile (RAM) launcher

Bougainville — Franse Tier I-kruiser. De grootste en machtigste vertegenwoordiger van het type aviso, het equivalent van de Franse marine van sloepen en kanonneerboten. Dit oorlogsschip was bedoeld voor koloniale dienst in het buitenland en had bewapening aan boord die redelijk goed was voor haar maat USS Bougainville (LHA-8) è un 'America di classe nave d'assalto anfibio attualmente in costruzione per la Marina degli Stati Uniti .Sarà la seconda nave della Marina ad essere chiamata Bougainville . Bougainville en de kosten van Huntington Ingalls Industries, die de zeemacht van Pascagoula, Mississippi en de haven van de Verenigde Staten van Amerika in 2024 omvatten De Bougainville-campagne was een reeks land- en zeeslagen van de campagne in de Stille Oceaan van de Tweede Wereldoorlog tussen geallieerde troepen en het rijk van Japan, genoemd naar het eiland Bougainville. Het maakte deel uit van Operatie Cartwheel, de geallieerde grootse strategie in de Stille Zuidzee. De campagne vond in twee fasen plaats in de Northern Solomons. De eerste fase, waarin Amerikaanse troepen landden en vasthielden.

USS Bougainville (CVE-100) Militair Wiki Fando

Deux navires de l'United States Navy portent le nom d'USS Bougainville: l'USS Bougainville (CVE-100), un porte-avions d'escorte de la classe Casablanca en service de 1944 à 1946 l'USS Bougainville (LHA- 8), un Landing Helicopter Assault de la classe America dont la construction a commencé in oktober 2018 USS America (LHA-6) Huntington Ingalls Industries, Pascagoula: 17 luglio 2009 4 giugno 2012 11 ottobre 2014 Attiva, in servizio USS Tripoli (LHA- 7) 22 giugno 2014 1 mei 2017 Varata USS Bougainville (LHA-8) Ordinat USS Bougainville (CVE-100) was een Casablanca class escort carrier van de United States Navy, gebouwd en gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ze werd gelanceerd op 16 mei 1944 door de Kaiser Shipyards in Vancouver, Washington, onder een contract van de Maritieme Commissie, gesponsord door mevrouw Sally A. Montfort, de vrouw van kapitein Montfort, verworven op 18 juni 1944 en dezelfde dag in gebruik genomen, kapitein CA Bond in opdracht

Bougainville I (CVE-100) - United States Nav

Bougainville zal de Enterprise Air Surveillance Radar volume-zoekradar in de lucht opnemen in plaats van de AN/SPS-48G-zoekradar op Amerika en Tripoli. HII-weergave van toekomstige USS Bougainville De start van Bougainville, onze 16e amfibie met groot dek, stelt ons in staat om de serieproductie van deze grote schepen voort te zetten, zei Ingalls Shipbuilding-president Brian Cuccias dat USS Bougainville (CVE-100) werd gelanceerd op 16 mei 1944 door Kaiser Co., Inc., Vancouver, Wash., onder een contract van de Maritieme Commissie, gesponsord door mevrouw Sally A. Montfort, de vrouw van kapitein Montfort, verwierf 18 juni 1944 en kreeg dezelfde dag opdracht van kapitein CA Bond. Op 25 juli 1944 Bougainville vertrok uit San Diego en stoomde naar Pearl Harbor waar ze zich op 1 augustus meldde. Bougainville (CVE-100) werd op 16 mei 1944 gelanceerd door Kaiser Co., Inc., Vancouver, Wash. dezelfde dag, kapitein CA Bond in bevel.. Op 25 juli 1944 vertrok Bougainville uit San Diego en stoomde naar Pearl Harbor waar ze zich op 1 augustus meldde bij Commander. Konstrukce Bougainville vychází in designu vrtulníkové výsadkové lodi USS Makin Island (LHD-8), která je poslední jednotkou třídy Wasp (předchůdce třídy America). Lodě třídy America jsou větší než lodě třídy Wasp, což z nich dělá největší vrtulníkové výsadkové lodě na světě

Carrière (Verenigde Staten) Naam: USS Bougainville: Naamgenoot: De Bougainville-campagne van 1943-1945: Bouwer: Kaiser Shipyards: Gelanceerd: 16 mei 1944: Inbedrijfstelling: 18 juni 1944: Ontmanteld: 3 november 194 De eerste Bougainville was een escorteschip dat werd gelanceerd in 1944, een jaar nadat de Bougainville-campagne begon. Ze werd voor het eerst buiten dienst gesteld in 1946. Ze werd vervolgens voor vijf jaar weer in dienst genomen voordat ze twee Battle Stars verdiende voor haar dienst in de Tweede Wereldoorlog en in 1960 uit het marineregister werd geschrapt CVU-100 USS BOUGAINVILLE. Bougainville, een escortecarrier uit de Casablanca-klasse, werd gelanceerd en in gebruik genomen in 1944. Bougainville maakte deel uit van de Amerikaanse Pacific Fleet en de Pacific Reserve Fleet. Ze nam deel aan de invasie van Iwo Jima en de slag om Okinawa. Ze verdiende twee strijdsterren voor haar dienst tijdens de Tweede Wereldoorlog Discover Uss Bougainville Cve100 T-shirt van AIRCRAFT CARRIER, een op maat gemaakt product speciaal voor jou gemaakt door Teespring. Met productie van wereldklasse en klantenondersteuning is uw tevredenheid gegarandeerd. - USS Bougainville CVE100 MARINE WINKEL:. . Ze werd op 16 mei 1944 te water gelaten door de Kaiser Shipyards in Vancouver, Washington, onder een contract van de Maritieme Commissie, gesponsord door mevrouw Sally A. Montfort, de vrouw van Kapitein Montfort, verworven op 18 juni 1944 en dezelfde dag in gebruik genomen, Kapitein CA Bond in opdracht

Bestand:USS Bougainville (CVE-100) op zee, circa 1945 (NH 89182).jpg Bestandsgebruik op andere wiki's. De volgende andere wiki's gebruiken dit bestand: Gebruik op en.wikipedia.org USS Bougainville (CVE-100) Gestructureerde gegevens. Items afgebeeld in dit bestand tonen 15 maart (UPI) --De kiel van het amfibische oorlogsschip USS Bougainville van de Amerikaanse klasse werd geauthenticeerd tijdens een ceremonie bij Huntington Ingalls Shipbuilding in Pascagoula, tijdens de kiellegging van Miss.Thursday. 11 juli 2014 - USS Bougainville (CVE-100) - Wikipedia, de vrije encyclopedie USS Bougainville adalah kapal angkut pendamping kelas Casablanca Angkatan Laut Amerika Serikat, yang dibangun en digunakan selama Perang Dunia II, diluncurkan pada 16 Mei 1944 oleh Kaiser Shipyards , Washington, di bawah kontrak Komisi maritim disponsori oleh Ibu Sally A. Montfort, istri Kapten Montfort, diperoleh pada tanggal 18 juni 1944 door menugaskan Kapten CA Bond dalam. USS Bougainville (CVE-100) was de zesenveertigste van de vijftig Casablanca-klasse escortecarrier gebouwd voor de Amerikaanse marine tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ze is vernoemd naar de Bougainville-campagne, een langdurige actie tegen Japanse troepen die verschanst waren op het eiland Bougainville voor de kust van Papoea-Nieuw-Guinea. Het schip werd in mei 1944 te water gelaten, in juni in gebruik genomen en diende als bevoorradingsschip in.

USS Bougainville LHA-8 America-klasse Amfibische aanval

  • Dit artikel valt binnen de reikwijdte van WikiProject Ships, een project om alle Ship-gerelateerde artikelen te verbeteren. Als je deze en andere artikelen wilt helpen verbeteren, neem dan deel aan het project of draag bij aan de projectdiscussie. Alle geïnteresseerde redacteuren zijn welkom. Raadpleeg de volledige instructies om deze banner te gebruiken. Stub Dit artikel is beoordeeld als Stub-Class op de kwaliteitsschaal van het project
  • USS Bougainville (CVE-100) - amerykański lotniskowiec eskortowy typu Casablanca, który w końcowym okresie II wojny światowej wchodził w skład floty Marynarki. ik zaopatrzeniowe. Okrt został nazwany in cześć kampanii o Wyspę.
  • USS Bougainville — ораблі ВМС США.. USS Bougainville (CVE-100) — ескортний авіаносець ипу «Касабланка».На службі протягом 1944-1960 оків. еий а ам. USS Bougainville (LHA-8) — анований універсальний десантний корабель ипу «Америка»
  • De Amerikaanse marine heeft het volgende amfibische aanvalsschip van de Amerikaanse klasse de USS Bougainville genoemd, naar het Bougainville-eiland in het noorden van de Salomonseilanden, dat diende als locatie van een Wereldoorlog.

USS Bougainville (LHA-8) is een amfibisch aanvalsschip van de Amerikaanse klasse dat momenteel in aanbouw is voor de Amerikaanse marine. Het wordt het tweede marineschip dat de naam Bougainville krijgt. Bougainville wordt gebouwd door Huntington Ingalls Industries op zijn scheepswerf in Pascagoula, Mississippi en zal naar verwachting in 2024 aan de Amerikaanse marine worden geleverd. Bougainville begon officieel met de fabricage op 16. Compra USS Bougainville (Cve-100). GEVRAAGD op Amazon.it: USS Bougainville (Cve-100) - Surhone, Lambert M., Tennoe, Mariam T., Henssonow, Susan F. - Libri in altre lingu USS Bougainville (CVE-100)) — ескортний авіаносець часів Другої світової війни, ипу «Касабланка». азваний на честь Бугенвільської кампані De toekomstige USS Bougainville is het derde schip van de America (LHA 6) klasse van amfibische aanvalsschepen, gebouwd om voorwaartse aanwezigheid en krachtprojectie te vergemakkelijken. LHA 8 is het eerste Flight I-schip van de America-klasse met een opnieuw ingebouwd well-deck om de operationele flexibiliteit te vergroten en tegelijkertijd de luchtvaartcapaciteit te maximaliseren die inherent is aan de Flight 0-schepen, USS America en de toekomstige USS Tripoli USS Indianapolis verdient haar eerste gevechtsster tijdens de Bougainville Air Action, vandaag 79 jaar geleden. De Action off Bougainville was een marine- en luchtgevecht op het South Pacific Theatre van de Tweede Wereldoorlog in de buurt van Bougainville, Papoea-Nieuw-Guinea op 20 februari 1942

USS Bougainville (CVE-100) ligt in de buurt van de baai in Casablanca en in de buurt van Hoa in de buurt van Guinee in Nieuw-Guinea tot november 1943 tot november 1945. Bougainville is een keuze die gemaakt moet worden in Thế Chiến II, xuất. USS BOUGAINVILLE - Oorlogsdagboek, 1/6-30/45. Afbeelding. Bekijk het volledige artikel. Beschrijving. Het Micro-serienummer wordt vermeld als 132590. Het serienummer wordt vermeld als 0021. De datum wordt vermeld als 16-7-1945. Schepper Afdeling van de Marine. Bureau van de Chief of Naval Operations. Intelligence Division Koop USS Bougainville LHA-8 Rate RM Radioman T-Shirt en andere T-Shirts op Amazon.com. Onze brede selectie komt in aanmerking voor gratis verzending en gratis retourneren. Zosta odznaczony dwiema battle star za udział w wojnie na Pacyfiku

De toekomstige USS Bougainville is het derde schip van de America (LHA 6) klasse van amfibische aanvalsschepen, gebouwd om voorwaartse aanwezigheid en krachtprojectie mogelijk te maken. Hải quân Mỹ tiếp nhận tàu đổ bộ hiện đại. 4 liên quan. USS Tripoli / HII / LHA-8 / R91 / Huntington Ingalls Industries / USS Bougainville / MH-60S Seahawk USS_Bougainville_(CVE-100)_at_Pearl_Harbor,_circa_1945.jpg ‎ (528 × 396 : 28キロバイト、MIME タイプ: image /jpeg)

USS Bougainville - Wikipedi

Video: Toekomstige USS Bougainville LHA-8 Ontwerp door Huntington Ingalls Industries. Huis. Datums maritieme tentoonstellingen 2017 Datums maritieme tentoonstellingen 2018 Over ons. Bougainville è una delle più grandi isole dell'arcipelago delle Isole Salomon nel sud-ovest dell'Oceano Pacifico, anche se politicamente fa parte di Papoea-Nuova Guinea. 159 relatie

De kiel van het amfibische oorlogsschip Bougainville van de Amerikaanse klasse werd geauthenticeerd tijdens een ceremonie in de Huntington Ingalls Industries (HII) Ingalls Shipbuilding op donderdag 14 maart. Het schip behoudt de luchtvaartcapaciteit van het ontwerp van de Amerikaanse klasse en voegt de oppervlakteaanval toe vermogen van een putdek, dat twee hovercrafts voor landingsvaartuigen (LCAC) of luchtkussens kan huisvesten en lanceren. USS Bougainville CVE-100 Omslagen Page 1 (DATUMBEREIK) Poststempels. In dit gedeelte vindt u voorbeelden van de poststempels die door het schip worden gebruikt. Voor elke naam en/of periode van ingebruikname dient er een aparte set poststempels te zijn. Binnen elke set moeten de poststempels worden vermeld in volgorde van hun classificatietype

Fabricage begint op toekomstig groot dek USS Bougainville

  • De USS Bougainville (LHA-8) mag dan de aanduiding voor amfibisch aanvalsschip van de America-klasse delen, maar het is echt een heel ander schip dan het nieuwe Amfibische aanvalsschip van de volgende America-klasse zal bijna een eigen klasse zijn USS Bougainville (LHA-8) zal worden gebouwd met een goed dek in tegenstelling tot haar twee zusterschepen, maar dat is slechts een van de unieke kenmerken
  • De slag bij Hill 700 was de eerste defensieve actie van de 37th Division. Tot nu toe was de divisie in het offensief geweest. Haar missie op Bougainville was het opzetten van een perimeter en het verdedigen van het vliegveld. Japanse verovering van de heuvel zou de hele installatie in keizerin Augusta Bay in gevaar hebben gebracht
  • USS Bougainville (LHA-8) is het tweede schip dat de naam aanneemt na de eerste Bougainville - een escortecarrier die debuteerde in 1944

USS Bougainville — Wikipedi

22 sep 1942. USS Amberjack (Lt.Cdr. JA Bole, Jr.) op weg om te patrouilleren in de wateren van Kieta, Bougainville, raakt beschadigd wanneer ze een onbekende koraalkop voor Oema Island in positie 06°31'S, 155°59' klemt e. Ondanks de schade blijft ze op patrouille. 7 okt 1942 USS Bougainville (CVE-100) - amerykański lotniskowiec eskortowy typu Casablanca, który w końcowym okresie II wojny światowej wchodził w skład floty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.Został odza.

Bougainville (isola) - Wikipedi

De Ingalls Shipbuilding-divisie van Huntington Ingalls Industries (HII) is maandag officieel begonnen met de fabricage van het amfibische aanvalsschip Bougainville (LHA 8) van de Amerikaanse klasse. De start van de fabricage betekent dat de scheepswerf klaar is voor duurzame productie en klaar om verder te gaan met de bouw van het schip Fabricage begint op de toekomstige USS Bougainville Geplaatst op 16 oktober 2018 3 juli 2019 door Seapower Staff PASCAGOULA, Miss. — Fabricage heeft is gestart voor het toekomstige amfibische aanvalsschip USS Bougainville (LHA 8) op de scheepswerf van Huntington Ingalls Industries (HII) in Pascagoula, Mississippi, zei Naval Sea Systems Command in een release van 16 oktober USS Enterprise Het derde schip, USS Enterprise, begon op 24 augustus 2017 met de geavanceerde constructie. Er zijn besprekingen gaande om het contract voor het vierde naamloze schip te gunnen. USS Bougainville Naast vliegdekschepen bouwt de Amerikaanse marine een amfibisch aanvalsschip van Amerikaanse klasse USS Bougainville. USS Bougainville is een Amerikaanse klasse shi USS Bougainville (LHA-8) zal het tweede Amerikaanse marineschip zijn dat de naam Bougainville zal dragen. De naam herdenkt de Bougainville-campagne die plaatsvond tijdens de Tweede Wereldoorlog. Tijdens de campagne, die duurde van 1943 tot 1944, veroverden geallieerde troepen een strategisch vliegveld van Japan in de noordelijke Salomonseilanden, waardoor de geallieerden het Japanse bolwerk in de Stille Zuidzee konden breken.

USS Bougainville (NCC-61809) Memory Beta, niet-canon Star

但自本級第三艦「布干維爾號(USS Bougainville)」 麥金利山號(USS Mount McKinley AGC-7)是美國海軍第一艘專為了作為指揮艦而建造的此級軍艦,雖然在啟用時仍沿用AGC的艦級代碼,但在1969年1月1日時更改類別,命名為「兩棲指揮艦」(Amfibisch commandoschip.美利堅級兩棲突擊艦(Amfibisch aanvalsschip van de Amerikaanse klasse)是一個由美國海軍所操作的45.000噸排水量 兩棲突擊艦艦級,屬直昇機登陸突擊艦(Landing Helicopter Assault,LHA)類別,主要作為兩棲登陸作戰中空中支援武力的投射平台。 美國海軍預計建造最多達11艘、原稱為LHA(R)(R為「替代」(Vervanging)之意. Tripoli is op weg naar zijn nieuwe thuishaven in San Diego Naval Base, Californië. Een achtste amfibisch aanvalsschip, USS Bougainville, begon met de bouw in 2019. USS Tripoli is vernoemd naar de Slag om Derna, toen in 1805 een eenheid Amerikaanse mariniers een aanval leidde op Derna, Libië tijdens de Eerste Barbarijse Oorlog USS Minneapolis Wereldoorlog II Strijd sterren. 20 februari 1942. Bougainville. 04-08 mei 1942. Koraalzee. 03-06 juni 1942. Halverwege. 07-09 aug 1942. Guadalcanal US MARINE AMFIBIOUS SCHEEPSPRINTS. Opgerolde profielafdruk: 11x17 inch opgerold in een buis: $45 GRATIS VERZENDING!. Gematteerde en ingelijste profielafdruk 8x18 inch met mistgrijs mat bord van museumkwaliteit met een zwart metalen frame. en niet-verblindend plexiglas: $ 105 GRATIS VERZENDING! Opgerolde profielgegevens afdrukken 13x19 inch: $60 GRATIS VERZENDING!. Gematteerde en ingelijste profielgegevensprint 15x21 inch met museum.

USS Bougainville (LHA-8) - WikiMili, de beste Wikipedia-reade

  1. Het verdedigen van de USS Lexington: Action Off Bougainville. Begin 1942 vormde een woedende lucht-zeeslag in de Solomons het toneel voor de gevechten in het Pacific Theatre die nog moesten komen. 26 oktober 2016. 1 reactie. Categorieën: WO II. Bij vertrek uit San Diego, Californië, 14 oktober 1941
  2. USS Bonhomme Richard beschouwde de gezonken kosten als de Amerikaanse marine plannen maakt om het schip te ontmantelen. Peter Suciu / 3 december 2020. Militair. De Amerikaanse marine kondigde maandag aan dat het zijn verliezen zou beperken en de USS Bonhomme Richard (LHD 6), een amfibisch aanvalsschip van de Wasp-klasse, zou ontmantelen en vernietigen. Het oorlogsschip liep in juli daarna grote schade op.
  3. 17 oktober (UPI) - Huntington Ingalls Industries is maandag begonnen met de fabricage voor de bouw van het Amerikaanse amfibische aanvalsschip USS Bougainville, of LHA 8, voor de Amerikaanse marine. De Bougainville is het derde amfibische aanvalsschip van de Amerikaanse klasse en het eerste Flight I-schip dat voor de marine is gebouwd. Bougainville vertegenwoordigt de volgende generatie amfibische capaciteiten en is een sleutel.
  4. De toekomstige USS Bougainville (LHA 8) begon met de fabricage in oktober 2018. Algemene kenmerken, America Class LHA(R) Flight 0 Builder: Huntington Ingalls Industries Inc., Ingalls Operations.
  5. suggereren dat USS Bougainville (CVE-100) een van de vijftig escorteschepen van de Casablanca-klasse was die tijdens de Tweede Wereldoorlog voor de Amerikaanse marine werden gebouwd. suggereren verschanst op het eiland Bougainville in de Salomonseilanden. drop the Built for service tijdens de Tweede Wereldoorlog, koppel ceremoniële tewaterlating van schepen, inbedrijfstelling van schepen en schipbreuk in de zee

USS Tripoli L'USS Tripoli le 1 er janvier 1993 . Type Navire d'assaut amphibie Classe Iwo Jima Histoire Een dienst van de United States Navy Commanditaire Congrès des Etats-Unis Constructeur Ingalls Shipbuilding N° de coque: 1105 Chantier marine Pascagoula , Mississippi (États-Unis) Commandé 10 december 1962 Quille posée 15 juni 1964 Lancement 31 juli 1965 Commissie 20 juli 1966 Statut. De USS Gato begon op 6 september aan haar zesde oorlogspatrouille. Ze begaf zich naar Brisbane via Truk en Bougainville toen ze op 19 oktober twee vijandelijke vrachtschepen aanviel met onbevestigde schade en haar zesde oorlogspatrouille eindigde op 28 oktober 15 (UPI) - De kiel van het amfibische oorlogsschip USS van de Amerikaanse klasse Bougainville werd geauthenticeerd tijdens een ceremonie in Huntington Ingalls Shipbuilding in Pascagoula, Miss. De kiellegging van donderdag wordt beschouwd als een belangrijke mijlpaal in de bouw van het schip, die begon op 6 oktober 2018. De sponsor van het schip Ellyn Dunford, de vrouw van de Joint Chiefs of Staff Gen. Joseph Francis Dunford Jr. USS Bougainville (CVE-100) adalah kapal angkut pendamping kelas Casablanca Angkatan Laut Amerika Serikat, yang dibangun en digunakan selama Perang Dunia II, diluncurkan pada 16 mei 1944 oleh Kaiser Shipyards di Vancouver, Washington, di bawah kontrak Komisi maritim disponsori oleh Ibu Sally A. Montfort, istri Kapten Montfort, diperoleh pada tanggal 18 juni 1944 dan menugaskan Kapten CA . Het werd in 2012 te water gelaten en in 2014 in gebruik genomen door de Amerikaanse marine. In 2012 werd een contract toegekend voor de bouw van het tweede schip, de USS Tripoli. Er zijn nog negen schepen van deze klasse gepland. Het is de bedoeling dat er in de nabije toekomst minstens drie schepen worden gebouwd


Onderhoudsgeschiedenis

Tweede Wereldoorlog

Op 25 juli 1944, Bougainville vertrok uit San Diego en stoomde naar Pearl Harbor waar ze zich op 1 augustus meldde bij Commander, Carrier Transport Squadron, Pacific Fleet. Voor de rest van 1944 vervoerde ze vliegtuigen naar de Marshall-, Admiraliteits- en Mariana-eilanden. Terugkerend naar San Diego op 22 december, onderging ze een korte periode van beschikbaarheid tot 7 januari 1945.

Op 8 februari 1945, Bougainville rapporteerde aan commandant, Service Squadron 8, in Eniwetok en zorgde voor de volgende zes maanden voor aanvulling in de westelijke Stille Oceaan aan de verschillende Task Groups (TG's) van Task Forces 58 en 38 (TF's 58 en 38). Ze ontmoette deze groepen op zee en leverde vliegtuigen, vervangende piloten en vliegtuigbemanningen aan de grote vlootdragers. In februari-maart 1945 voerde ze bevoorradingsoperaties uit met TG 60,8 tijdens de Iwo Jima-operatie. Tot juni verleende ze essentiële logistieke ondersteuning aan de eenheden van de 5e en 3e Vloten bij hun invallen ter ondersteuning van de operatie in Okinawa.

In augustus, na een korte periode van beschikbaarheid in San Diego, Bougainville terug naar Pearl Harbor. De rest van de maand vervoerde ze vliegtuigen tussen Pearl Harbor en de Marshalls en Marianas.

Naoorlogse

In september stoomde ze naar Okinawa, waar ze bleef tot ze op 6 oktober 1945 van start ging om vliegtuigen en bezettingspersoneel af te leveren aan verschillende Chinese havens. Op de 19e keerde ze terug naar Okinawa en vertrok de volgende dag naar San Diego. At San Diego, she underwent a brief yard period until 28 November, and then made her final voyage to Pearl Harbor and Eniwetok. She returned to San Diego on 12 January 1946 and reported to the 19th Fleet for inactivation. She sailed from San Diego on 19 January en route to Port Angeles Wash., and then to Tacoma. Bougainville was placed out of commission in reserve there on 3 November 1946. She was reclassified CVU-100 on 16 June 1955.


BOUGAINVILLE LHA 8

In dit gedeelte worden de namen en aanduidingen vermeld die het schip tijdens zijn leven had. De lijst is in chronologische volgorde.


    America Class Amphibious Assault Ship
    Naming Ceremony by SecNav Ray Mabus 9 November 2016
    Keel Authentication Ceremony 14 March 2019
    Launching TBD - Christening TBD

Marine Covers

Deze sectie bevat actieve links naar de pagina's met omslagen die aan het schip zijn gekoppeld. Er moet een aparte set pagina's zijn voor elke naam van het schip (Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 zijn bijvoorbeeld verschillende namen voor hetzelfde schip, dus er moet één set pagina's zijn voor Bushnell en één set voor Sumner) . Omslagen moeten in chronologische volgorde worden gepresenteerd (of zo goed als kan worden bepaald).

Aangezien een schip veel omslagen kan hebben, kunnen ze over meerdere pagina's worden verdeeld, zodat het niet eeuwig duurt voordat de pagina's zijn geladen. Elke paginalink moet vergezeld gaan van een datumbereik voor omslagen op die pagina.

Poststempels

In dit gedeelte vindt u voorbeelden van de poststempels die door het schip worden gebruikt. Voor elke naam en/of periode van ingebruikname dient er een aparte set poststempels te zijn. Binnen elke set moeten de poststempels worden vermeld in volgorde van hun classificatietype. Als meer dan één poststempel dezelfde classificatie heeft, moeten ze verder worden gesorteerd op datum van het vroegst bekende gebruik.

Een poststempel mag niet worden opgenomen tenzij deze vergezeld gaat van een close-upafbeelding en/of een afbeelding van een omslag waarop dat poststempel is afgebeeld. Datumbereiken MOETEN UITSLUITEND gebaseerd zijn op COVERS IN HET MUSEUM en zullen naar verwachting veranderen naarmate er meer covers worden toegevoegd.
 
>>> Als u een beter voorbeeld heeft voor een van de poststempels, aarzel dan niet om het bestaande voorbeeld te vervangen.


CVE-100 U.S.S. Bouganville - History

In addition to fleet type Aircraft Carriers (CV, CVB and CVL), the World War II emergency generated a separate hull number series for aircraft carriers intended for auxiliary purposes such as escorting convoys, transporting aircraft and other missions that did not require high speed. Originally called Aircraft Escort Vessels (AVG), on 20 August 1942 the existing and planned ships of this type were reclassified as Auxiliary Aircraft Carriers (ACV). This was again changed on 15 July 1943 to the type's definitive classification: Escort Aircraft Carriers (CVE). World War II era U.S. CVE designs were derived from those of commercial freighters and tankers, either as conversions or as "built for the purpose" new construction. As such, they were similar in size and performance to the Navy's pioneer "flattop", USS Langley , which had started life as a big collier.

Thirty-three ships numbered in the AVG/ACV/CVE series were transferred to Great Britain under Lend-Lease, some after brief U.S. Navy commissioned service. These are identified below, with the hull number prefix current at the time of their completion. In addition, six U.S. built escort carriers were specifically constructed for the British Royal Navy, though one ultimately went to the U.S. Navy instead. These were numbered separately, as BAVG-1 through BAVG-6, duplicating numbers assigned in the U.S. Navy's own AVG/ACV/CVE series, and are listed separately at the end of this page.

By the mid-1950s, with the Navy's modern conventional airplanes now too "hot" for safe operation from CVEs, many of these ships were reclassifed as Escort Helicopter Aircraft Carriers (CVHE), while others became Utility Aircraft Carriers (CVU). The ships so designated retained their original AVG/ACV/CVE series hull numbers. Later in the decade, some of the survivors were reclassified as Aircraft Ferries (AKV), under a new numbering system. Two others were converted, or planned for conversion, to amphibious assault ships, with "main batteries" of U.S. Marines and their helicopter transports. One was initially redesignated CVHA, with a newly-assigned hull number. Later, both were taken into the LPH hull number series, along with three much larger Ticonderoga (or "long-hull Essex ") class aircraft carriers and seven new-design ships completed during the 1960s.

In the early 1970s, under Admiral Elmo R. Zumwalt's program to introduce lower capability warships as a supplement to the Navy's more sophisticated (and more expensive) combat vessels, a "Sea Control Ship" (or SCS) was planned and designed. This would have been similiar in both concept and size to the Escort Aircraft Carriers of a generation earlier. While none were built for the U.S. Navy, Spain modified the SCS design and constructed one example for operation of helicopters and short/vertical take off and landing aircraft. Several other nations built ships of similar size and capability, demonstrating the continuing attractiveness of the original Escort Aircraft Carrier concept where relatively modest capabilities are acceptable, or are all that can be afforded.

This page provides the hull numbers of all U.S. Navy escort aircraft carriers numbered in the CVE series, with links to those with photos available in the Online Library.
Note (1): Ships with significant U.S. Navy service are all listed as "CVE", with a note concerning different designators under which they saw prior commissioned service. Some of these may have borne other designators ("AVG" and/or "ACV") while under construction.
Note (2): Ships that went to Great Britain are listed under the designator they carried when transferred. Some of these ships had short U.S. Navy commissioned service prior to transfer. Those commissioned for only a few days (or even less) are cited as having "very brief USN service". Those commissioned for a longer period (up to about two months) are cited with "brief USN service".

See the list below to locate photographs of individual escort aircraft carriers.

If the escort aircraft carrier you want does not have an active link on this page, contact the Photographic Section concerning other research options.

Left Column --
Escort Aircraft Carriers numbered
CVE-1 through CVE-59:


De wereld in oorlog


USS Lexington (CV-2) off Honolulu, Oahu, Hawaii, with Diamond Head in the background, 2 February 1933.
Officiële foto van de Amerikaanse marine, nu in de collecties van het Nationaal Archief.
Photo source:
U. S. Naval Historical Center

World War II saw many developments in aircraft carriers -- new technologies, new ship types and new tactics.

Prior to World War II, carriers were used as an auxiliary to the Battle Line of battleships and cruisers. They were intended primarily to provide a long-range scouting ability for the Fleet. Their aircraft would search for the enemy ships, then maintain contact while directing the fleet to an interception.

However, some naval strategists saw the possibilities of using carriers in an offensive role. In the early 30s, U. S. Navy wargames in the Pacific showed that carriers could effectively project power far beyond the range of the battleship's guns. Both the Panama Canal and Pearl Harbor fell victim to simulated attacks from carrier-borne aircraft. In fact, then-Lieutenant Commander (later Admiral) J. J. "Jocko" Clark, commanding USS Lexington's VF-2 fighter squadron during Fleet Problem XIII in 1932, staged an attack on Pearl Harbor that was almost identical to the tactics later used by the Japanese in 1941. Clark repeated his performance in 1933. Sadly, these lessons were soon forgotten.


Aerial photo of Taranto Harbor
after the 11 Nov 40 attack
Photo source:
Fleet Air Arm Archive

Two events transpired to prove the effectiveness of carrier-borne aviation as an offensive weapon. On 11 November 1940, British Zwaardvis torpedo bombers from the carrier HMS Illustere attacked the Italian fleet at anchor in the bay of Taranto, Italy. Torpedos hit the battleships Vittorio Veneto, Caio Duilio en Conte di Cavour, crippling the first two and sinking the Cavour.

Just over a year later, on 7 December 1941, the Japanese attack on the U.S. Pacific Fleet at Pearl Harbor taught again the lessons of the early 30s and proved that carrier-launched airborne attacks were more than a match for the heavy guns of battleships and cruisers. The U. S. Navy was forced to acknowledge this fact, given that all of the Pacific Fleet's battleships were damaged or destroyed. With the proud battleships of the Fleet sitting in the mud of Pearl Harbor, only the carriers were available to take the war to the enemy.


Pearl Harbor Attack, 7 December 1941
Torpedo planes attack "Battleship Row" at about 0800 on 7 December, seen from a Japanese aircraft.
Ships are, from lower left to right:
Nevada (BB-36) with flag raised at stern Arizona (BB-39) with Vestaals (AR-4) outboard Tennessee (BB-43) with West Virginia (BB-48) outboard Maryland (BB-46) with Oklahoma (BB-37) outboard Neosho (AO-23) and Californië (BB-44).
West Virginia, Oklahoma and California have been torpedoed, as marked by ripples and spreading oil, and the first two are listing to port.
Torpedo drop splashes and running tracks are visible at left and center.
White smoke in the distance is from Hickam Field.
Grey smoke in the center middle distance is from the torpedoed USS Helena (CL-50), at the Navy Yard's 1010 dock.
Japanese writing in lower right states that the image was reproduced by authorization of the Navy Ministry.
US Naval Historical Center foto.
Photo source:
U. S. Naval Historical Center

Beginning with the sinking of the Japanese submarine I-70 by aircraft from CV-6 USS Enterprise on 10 December 1941, the carriers showed what they were capable of. Along the way, they not only made history at places called Coral Sea, Midway, Guadalcanal, Leyte Gulf and Okinawa, but they also created and refined the formations and tactics that are still used by naval aviation today.

Four primary types of carriers served in the Navy during the war.

The Fleet Carrier was the heavy-hitter of the fleet. It carried nearly 100 aircraft of various types, and was able to defend itself against all but the most determined attacks.

Light Carriers were originally an interim measure. It was faster to convert currently under-construction light cruiser hulls to aircraft carriers, and carriers were needed quickly in the Pacific. They were used to provide additional air capability to the fleet carriers and the Battle Fleet, plus provide a fast airstrike capability to smaller operations that did not warrant the presence of the large (and expensive) fleet carriers.

In the Atlantic, the requirements of protecting merchant convoys brought about the development of the Escort Carrier. Escort carriers were also used to supplement fleet and light carriers in combat operations, and to transport aircraft and aircrew from rear areas to the front lines. A number of U. S.-designed and built escort carriers were provided to the British under the provisions of the Lend-Lease Act.

Training Carriers were used in protected home waters to allow the Navy to train pilots in carrier operations without removing a battle-capable carrier from the front lines.


File:Inboard and outboard profiles of a Casablanca-class escort carrier, 1946.png

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
huidig18:53, 11 February 20181,598 × 780 (521 KB) Cobatfor (talk | contribs) <> |Source=U.S. Navy photo [https://www.navysite.de/cruisebooks/cve89-45/000.htm] from the [ht.

You cannot overwrite this file.


A “LARGE SLOW TARGET”

“It was true that the LST - for Landing Ship, Tank - had an ungainly, awkward appearance. LSTs were somewhat smaller than a typical freighter, but they probably appeared fairly large to [Ernie] Pyle because of their boxlike shape. The U.S.- designed and built LST of World War II was 328 feet long and 50 feet at the beam, with a large, open deck area, which could serve as another transportation deck for supplies, weapons and vehicles. The bow was blunt and high, with doors which swung open to permit lowering of a steel ramp. Although the ship was designed for ocean travel as well as beaching, the bow seemed to push a lot of water when an LST was fully loaded and sitting low. Nothing "sleek or fast," the LST was built for a speed of 10.8 knots. But there were those who said this was an exaggeration.

Right from the beginning, the LST's slow speed and high freeboard area invited the nickname, "Large Slow Target." There were variations on this theme and one crew said theirs really meant "Last Ship (to) Tokyo" while a broached LST was sometimes called a "Large Stranded Target." It took LSTs a long time to get anywhere, and the deck logs of various ships detail days and weeks of crawling across the sea: Eighteen days from Hawaii to the Solomons twelve days to cross the Atlantic and a week to reach the Aleutians from San Francisco – a journey that most ships complete in three days.”

– Melvin Barger, Editor Emeritus

"Large Slow Target: A History of the LST" (p. 9 Taylor Publishing Company, Dallas, TX)


CVE-100 U.S.S. Bouganville - History

Sciaenidae is a family of fish commonly called drums, croakers, or hardheads for the repetitive throbbing or drumming sounds (which they make themselves) heard under water. The sounds are produced by the beating of abdominal muscles against the swim bladder. The family includes the weakfish, and consists of about 275 species in about 70 genera it belongs to the order Perciformes.

Tweede Wereldoorlog

USS Trommel (SS-228)
12 Battle Stars
Halverwege 1942
War Patrol Pacific 1942
War Patrol Pacific 1942
War Patrol Pacific 1943
Solomon eilanden 1943
War Patrol Pacific 1943
New Georgia 1943
Bougainville 1943
Marianas 1944
Leyte 1944
Iwo Jima 1945
Okinawa 1945

The keel for USS Trommel (SS-228) was laid down on September 11, 1940 at Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine. She was launched on May 12, 1941 with Mrs. Thomas Holcomb as sponsor. USS Trommel was commissioned on November 1, 1941 with Lieutenant Commander Robert H. Rice in command. De Trommel was het eerst van de Gato-class submarines to be commissioned and enter WWII. The 77 Gato-class submarines were the star workhorses of the Pacific war with Japan throughout WWII. Amazingly, 20 of the 52 lost submarines in WWII were of Gato-class.

The submarine's emblem of the octopus banging the drum was created by Walt Disney. Walt Disney Studios designed many unique emblems for military units throughout the United States Armed Forces in WWII.

USS Trommel's radio call sign is NITG (November, India, Tango, Golf) as seen in the logo at the top of the screen.

On November 22, 1943 while on her 8th war patrol, the Trommel suffered a severe depth charge attack. The aft door frame upper hinge and adjacent plating in the conning tower (common on early Gato-classes) cracked and was letting in water at about two to three gallons per minute when submerged. De Trommel headed immediately for Pearl Harbor, where an attempt to fix the door was made by replacing the after bulkhead with a new one without the problematic aft door. However, on a test dive on January 1, 1944, the conning tower began to buckle. Lockwood sent the USS Trommel to Mare Island for an overhaul and a entirely new conning tower. At Mare Island, she received a new, much stronger Balao-class ("thick hull") conning tower. This makes the Trommel very unique! She's a Gato-class submarine with a Balao-class conning tower. Details of the conning tower upgrade can be found in the prologue of her 9th war patrol.

While on her 10th war patrol the Trommel sank a sampan in a battle surface attack. Two Japanese prisoners were taken aboard - Chono Natsumori and Keiei Shimochi.

De Trommel made 13 war patrols in WWII, 9 of which were deemed "successful". Every submariner onboard for each "successful" patrol earned his submarine combat insignia pin or else earned another star for their submarine combat insignia pin.

She earned 12 battle stars for her service in WWII.

The crew claimed to sink 27 enemy vessels, but JANAC (Joint Army Navy Assessment Committee) officially credits the Trommel with the sinking of 15 enemy vessels for a total of 80,580 tons. Discrepancies between submarine crews and JANAC are common for all submarines throughout WWII. This is the eighth highest of all WWII submarine confirmed sinkings.

Take a look at all 13 of the USS Trommel's WWII war patrol reports. There is also an unofficial 14th war patrol, unofficial only because the war ended just days before the Trommel could reach her assigned patrol area at Saipan. She went on this patrol with a pair of 5"/25 deck guns!

Post-World War II

USS Trommel was decommissioned on February 16, 1946. On March 18, 1947 she joined the Atlantic Reserve Fleet, New London, as a training submarine (one weekend per month) for Washington area Naval Reservists in the Potomac River Naval Command. De Trommel was reclassified as an Auxiliary Research Submarine (AGSS-228) on December 1, 1962.

In June of 1968, the USS Torsk (SS-423) replaced the Trommel as the training submarine for Washington area Naval Reservists. de USS Trommel was then struck from the Naval Register on June 30, 1968.

Note that the Trommel never went through post-war conversions like many other Gato boats that survived the war. Some minor modifications were made due to serving as a trainer, but no major conversions like GUPPY or SSK.

New Life As A Museum

de USS Alabama Battleship Commission, pleased with the results of the USS Alabama (BB-60) battleship as a museum since January 9, 1965, decided to try the same thing with a submarine and save the Trommel from scrapping. On April 14, 1969, she was transferred to the USS Alabama Battleship Commission. On May 18, 1969, USS Trommel (SS-228) arrived under tow at Battleship Memorial Park. She was opened to the public on Friday, July 4, 1969 and became the nation's first submarine to be on permanent display as a museum.

de USS Trommel proved that the WWII era submarines could have a second life as museums. De Trommel was popular, and was even making money from tourism. I understand that she had over 300,000 visitors during her first year as a museum. This helped pave the way for all submarine museum boats that followed behind her.

However, life at the edge of Mobile Bay isn't always perfect. De Trommel has been subjected to numerous devistating hurricanes over the years as they pass from the Gulf of Mexico onto land.

On January 14, 1986, the USS Trommel (SS-228) became a National Historic Landmark. Her National Register Number is 8600086. You can view the nomination form and the photos attached online.

Apparently someone many years ago at Battleship Memorial Park constructed a replica of her old sail. It is no longer located at Battleship Memorial Park, but now resides at the Great Lakes Naval Memorial and Museum in Muskegon, Michigan with USS Zilverkanten (SS-236). They acquired it sometime in the mid-1990s.

Terwijl de Trommel did retain a large portion of her equipment, most of it is in a non-functioning state. The klaxon (dive alarm) works and the hull opening indicator light panel (aka "Christmas tree") is lit up. Neither of the periscopes are originals and they do not move, but regardless one of them can be viewed through. The 'scope is aimed directly at the "target" (USS Alabama)! There are also many restored (exterior) torpedoes onboard, including a Mark 27 electric "cutie" torpedo.

The Move To Land

Beginning in the early summer of 2001, the Trommel was moved from the muddy Gulf of Mexico waters beside the USS Alabama battleship and placed on dry land on a permanent fixture beside the newly constructed aircraft pavilion. Volkert & Associates, Inc., an engineering design firm, handled the move. This was done by digging a small canal, flooding the canal, floating the boat into the canal with the help of tugboats, and then draining the canal. Then she was placed upon and chained to large, concrete cradles. The approximate cost of this move was $1.4 million. The feat earned numerous awards for engineering.

The photos of the move to land below were provided to me by Volkert & Associates, Inc. to use on this website. Please click on any of the images below to see a larger version.


A major reason for the move was for preservation. Not long after being placed on land, the Trommel was sandblasted and painted. However, this paint has proven to not stick very well over time.

Besides the exterior concerns, the interior also has maintenance and restoration issues. She is showing her age! Volunteers are always needed to help in any way they can.

You may not know that Battleship Memorial Park operates independently from tax funds. Therefore, revenue from visitor admission to the Park and proceeds from sales in the gift shop are spread around thinly. Visitor traffic and awareness are vital for the future of the Trommel!

Thanks to NavSource.org for many of the photos you see on this page.

Please contact me at the email address shown at the bottom of the page if you have anything to share on this website - I'm always looking for more to add here!

This page last updated 1/3/2018
DRUM228.ORG created 10/3/2008


USS Honolulu (CL-48)

USS Honolulu (CL-48) was a Brooklyn class light cruiser that was damaged at Pearl Harbor before fighting in the Aleutian and Guadalcanal campaigns and the invasions of Saipan, Guam and Leyte. She was badly damaged twice during the war, but was still awarded eight battle stars.

De Honolulu was laid down in September 1935, launched in August 1937 and commissioned on 15 June 1938. Her shakedown cruise took her to Britain, and she then took part in fleet exercises in the Caribbean before sailing to join the Pacific fleet, arriving at her new Californian base in June 1939.

Between then and the US entry into the war the Honolulu served as Flagship, Cruisers Battle Force and Flagship CruDiv 9. She was at Pearl Harbor when the Japanese attacked, and suffered minor hull damage from a near miss. This took her out of action until mid-January, but she was able to sail on 12 January 1942 as part of the escort of a convoy heading from Pearl Harbor to San Francisco. She continued to perform convoy escort duty until May 1942, moving between the United States, Samoa and Australia.

On 29 May the Honolulu departed for the Aleutian Islands, where she was based at Kodiak Island. She took part in a naval bombardment of Kiska in mid-August, and helped protect the US troops who landed on Adak Island on 21 August. After this she returned to San Francisco for a short refit at Mare Island.

On 3 November 1942 the Honolulu left San Francisco as part of the escort for a convoy heading to Noumea. She then took part in the Guadalcanal campaign. She was present at the Battle of Tassafaronga (30 November 1942), a disastrous clash with the Japanese in which the Northampton was sunk and the Minneapolis, New Orleans en Pensacola beschadigd. De Honolulu was based out of Espiritu Santo for the rest of the Guadalcanal campaign, taking part in operations to intercept the 'Tokyo Express', bringing supplies and reinforcements to the island.

US attention now moved to New Georgia, further west up the Solomon chain. In May the Honolulu took part in a heavy bombardment of New George. She returned to the same target in late June, and took part in the battle of Kula Gulf (5-6 July 1943), where she helped sink the destroyer Niisuki. During this battle the Helena (CL-50) was sunk.

De Honolulu fought at the battle of Kolombangara (13 July 1943). Together with the St Louis she sank the Japanese cruiser Jintsu. She was then hit by two torpedoes - one dud and one live, which badly damaged the entire bow fore of the capstans. De Honolulu retreated to Tulagi for temporary repairs, and then returned to Pearl Harbor for repairs. She then moved on to San Francisco for more work at Mare Island.

She was finally ready to return to the war zone in November 1943. She re-entered combat in the Solomon Islands in late December 1943. On 28 December she took part in the bombardment of a major Japanese concentration on Bougainville. She spent the next few months operating in the Solomon Islands, as well as taking part in the capture of Green Island (13 February 1944).

In June 1944 the Honolulu took part in the invasion of the Mariana Islands. Early in June she took part in the bombardment of Saipan as part of TG52.10. She was attacking Guam when the Japanese fleet attempted to attack the invasion force (Battle of the Philippine Sea, 19-20 June 1944), and the Honolulu took part in that clash. She then returned to Eniwetok for fresh supplies before returning to take part in the invasion of Guam. She remained off Guam for three weeks before departing to replenish at Florida Island on 18 August.

On 6 September the Honolulu departed from Florida Island to take part in the invasion of the Palua Islands. She remained in that area for the rest of September.

In mid-October the Honolulu left Manus Island to take part in the return to the Philippines. On 19 October she took part in a shore bombardment in support of the troops about to invade Leyte. On 20 October she was screening the invasion when she was attacked by a Japanese torpedo bomber. She was hit on the port side, and once again suffered damage that required a return to the US for repairs.

She reached Manus Island on 29 October, where she was patched up ready for the trans-Pacific trip. She crossed via Pearl Harbour and San Diego, and then moved to Norfolk, Virginia, for proper repairs. She was still at Norfolk when the war ended.

In October 1945 the refurbished Honolulu underwent a fresh shakedown cruise. She was then used as a training ship, but only for a short period. On 3 February 1947 she was decommissioned at Philadelphia where she entered the reserve. She was stricken on 1 March 1959 and sold for scrap.


Bekijk de video: FUTURE AMPHIBIOUS ASSAULT SHIPS of the WORLD. (Januari- 2022).