Geschiedenis Podcasts

USS Ruben James (DD-245)

USS Ruben James (DD-245)

USS Ruben James (DD-245)

USS Ruben James (DD-245) was een torpedobootjager van de Clemson-klasse die beroemd werd als het eerste Amerikaanse oorlogsschip dat tijdens de Tweede Wereldoorlog door vijandelijke acties tot zinken werd gebracht, enkele weken voor de officiële Amerikaanse deelname aan de oorlog.

De Ruben James is vernoemd naar Reuben James, die diende bij de Amerikaanse marine tijdens de Quasi-Oorlog met Frankrijk, de Barbary Wars en de oorlog van 1812, waar hij gevangen werd genomen na het verlies van USS President.

De Ruben James werd vastgesteld door de New York Shipbuilding Corp in Camden op 2 april 1919 en gelanceerd op 4 oktober 1919. Ze werd gesponsord door Miss Helen Livingston Strauss, de dochter van vice-admiraal Joseph Strauss. Ze kreeg de opdracht op 24 september 1920.

De Ruben James voegde zich bij Flottielje Drie, Squadron Twee, Divisie Eenenveertig, onderdeel van de Destroyer Force van de Atlantische Vloot, maar op 30 november 1920 vertrok ze naar Europese wateren en bereikte Zelenika aan de kust van Joegoslavië op 18 december. Ze bracht de lente en zomer van 1921 door in de Adriatische Zee vanuit bases in Zelenika en Gruz/Gravosa. Ze werd gebruikt om de Amerikaanse ambassadeur naar Italië te vervoeren van Napels naar Venetië in september 1921 en voerde een mix van patrouilles en humanitaire taken uit. In september hielp ze bij het sluiten van de Amerikaanse marinebasis in Spalato/Split, en nam ze deel aan de ceremonies die Sleepboot nr.60 overgedragen aan de nieuwe Joegoslavische marine. Ze verliet Split op 29 september, het laatste Amerikaanse marineschip dat zich terugtrok uit de Adriatische Zee.

Na het verlaten van de Adriatische Zee Ruben James verhuisde naar Cherbourg, waar ze werd ingehaald met het plan om de Medal of Honor te schenken aan de Britse onbekende krijger. De datum van de ceremonie was vervroegd naar 17 oktober 1921, zodat generaal John Pershing de medaille kon overhandigen voor zijn vertrek naar de Verenigde Staten, oorspronkelijk gepland voor 15 oktober. Op 12 oktober is de Ruben James aan boord van vice-admiraal Albert P. Niblack, die vóór de ceremonie naar Londen wilde gaan. Niblack kon toestemming krijgen voor een delegatie van Amerikaanse matrozen om deel te nemen aan de ceremonie, hoewel ze van de kruiser kwamen Olympia (CA-15).

De Ruben James verhuisde vervolgens naar Le Havre, waar ze deelnam aan de ceremonies die het vertrek van de Amerikaanse onbekende soldaat naar de Verenigde Staten markeerden. Daarna verhuisde ze naar de Oostzee en bracht de periode van 29 oktober 1921 tot 3 februari 1922 door in Danzig. Terwijl in de Oostzee werkte ze met de American Relief Administration. Ze bracht de laatste paar maanden van haar tijd door in Europese wateren in de Middellandse Zee, voordat ze op 17 juli 1922 naar de Verenigde Staten vertrok.

De Ruben James vestigde zich in het standaardpatroon van het Amerikaanse marineleven voor de periode, met de zomers die werden doorgebracht langs de Amerikaanse oostkust en de winters in het Caribisch gebied. Dit werd onderbroken door een reeks ongewone activiteiten.

In juli 1926 nam ze deel aan een kruiser voor leden van de USNR's Zestiende Divisie, inclusief een bezoek aan Nantucket voor een honkbalwedstrijd tussen het scheepsteam en een lokaal team, en oefeningen met andere torpedobootjagers. Nadat ze de reservisten had geland, trad ze op als 'tentoonstellingsvernietiger' in Philadelphia tijdens de Sesqui-Centennial Exposition, ter gelegenheid van de 150e verjaardag van de Onafhankelijkheidsverklaring. In oktober nam ze deel aan oefeningen met het stoomschip Leviathan helpen om bewegende beelden te maken voor de Fox News Agency.

Eind januari 1927 ging ze door het Panamakanaal om zich bij het Special Service Squadron aan te sluiten dat opereerde in de Golf van Fonseca om te proberen wapensmokkel te voorkomen tijdens een burgeroorlog in Nicaragua. Iedereen die tussen 21 januari en 15 maart 1927 in Nicaragua landde, kwalificeerde zich voor de Tweede Nicaraguaanse Campagnemedaille. In maart-april nam ze deel aan de Vlootconcentratie in het Caribisch gebied. In juni droeg ze adjunct-secretaris van de marine Theodore D. Robinson tijdens een bezoek aan New London, Conn., en Poughkeepsie, N.Y.

De Ruben James werd ontmanteld in Philadelphia op 20 januari 1931.

De Ruben James werd op 9 maart 1932 opnieuw in bedrijf genomen en hervatte het vorige patroon van leven in de Atlantische Oceaan en het Caribisch gebied, dit keer met de Scouting Force.

Van september 1933 tot januari 1934 werd ze gebruikt om de Cubaanse wateren te patrouilleren tijdens een revolutie op het eiland.

Op 19 oktober 1934 verliet ze Norfolk om naar de Stille Oceaan te verhuizen en arriveerde op 9 november 1934 in haar nieuwe thuishaven San Diego. De volgende vijf jaar opereerde ze voor de westkust, deed ze een mix van trainingsoefeningen en liet ze de vlag zien. bezoeken.

Tweede Wereldoorlog

In januari 1939 de Ruben James toegetreden tot de Atlantische Vloot. Op 29 augustus werd ze geselecteerd voor ombouw tot kleine watervliegtuigtender (AVP-16), maar dat plan werd geannuleerd na het uitbreken van de oorlog in Europa begin september. De Ruben James werd in plaats daarvan geselecteerd om deel uit te maken van de eerste Neutraliteitspatrouille, die de taak had om de bewegingen van alle schepen van de gevechtsmachten in de benaderingen van de oostkust en het Caribisch gebied te observeren. De conversie werd officieel geannuleerd op 12 september, en de George E. Badger werd gekozen om de te vervangen Ruben James. De Ruben James werd toegewezen aan Patrol Three, die zou opereren vanuit Chesapeake Bay, maar daarna vrijwel onmiddellijk naar de Kew West Patrol verhuisde.

Op 28 oktober is de Ruben James en de Gilmer (DD-233) verving de Fairfax (DD-93) en das (DD-126) als vliegtuigbewakers voor het vliegdekschip USS Ranger (CV-4) en de groep vertrok vervolgens naar Cuba en arriveerde op 3 november. De Ruben James liep vervolgens op 30 november aan de grond in het oude Bahama-kanaal, en de Ranger kwam haar te hulp en gebruikte wat van haar stookolie om een ​​vlek rond de torpedojager te creëren om de zeeën te kalmeren. Drie torpedo's, munitie en dieptebommen werden vervolgens van de torpedojager naar het vliegdekschip verplaatst om haar te verlichten, en later, op 1 december, werd Ruben James zweefde vrij. Daarna verhuisde ze naar Charleston, voordat ze naar New York ging voor reparaties.

De Ruben James kon zich op 3 juni 1940 weer bij de vloot voegen en voegde zich bij het Atlantic Squadron in Newport, maar dit lijkt voorbarig te zijn geweest, aangezien ze de komende maanden twee keer naar de New York Navy Yard moest terugkeren en uiteindelijk op 17 mei naar Cuba vertrok. Augustus. Ze bracht de volgende maanden door langs de oostkust, schijnbaar willekeurig tussen een reeks havens.

Op 1 maart 1941 werd de Support Force, Atlantic Fleet, gevormd om konvooien in de Noord-Atlantische Oceaan te beschermen, en de Ruben James was een van de achttien oude torpedobootjagers die aan de kracht waren toegewezen. Op 11 maart werd de Lend-Lease-wet aangenomen, zodat de Support Force binnenkort zou worden gebruikt om Amerikaanse wapens te escorteren tot aan IJsland, waar de Royal Navy het over zou nemen. Dit leidde bijna onvermijdelijk tot een reeks botsingen met Duitse onderzeeërs, vooral nadat de Amerikaanse marine had aangetoond dat het volkomen gelukkig was om dieptebommen te maken voor alle vermoedelijke onderzeeërs die in de buurt van zijn konvooien werden gevonden.

In mei-augustus is de Ruben James bleef langs de kust werken en bezocht Newport, New London, Argentia en Casco Bay. Op 6 september voer ze uiteindelijk de Atlantische Oceaan in, als onderdeel van Task Force 15, een konvooi begeleidend dat op weg was naar IJsland. Truxton (DD-229), MacLeish (DD-220) en sampson (DD-394) voerden allemaal dieptebommen uit op een onderzeeër die aan de oppervlakte dicht bij het konvooi was waargenomen. De kracht bereikte IJsland op 16 september.

De Ruben James keerde op 19 oktober terug naar de oostkust en vertrok vervolgens op 23 oktober uit Argentia als onderdeel van de escorte van Convoy HX-156 (samen met de Niblack (DD-424), Hilary P. Jones (DD-427), Benson (DD-421) en Tarbel (DD-142)). Op 25 oktober is de Hilary P. Jones vuurde één dieptebom af op een mogelijk contact, dat waarschijnlijk een school bruinvissen bleek te zijn. Op 29 oktober liet ze twee dieptebommen vallen op een ander mogelijk contact. Op 30 oktober is de Ruben James ontdekte zelf een waarschijnlijke onderzeeër en liet twee dieptebommen vallen.

Al deze incidenten gaven aan dat er waarschijnlijk onderzeeërs in het gebied waren, en op 31 oktober zou een van hen verantwoordelijk zijn voor de Ruben James. Om 0534 U-552 (Kapitanleutnant Erich Topp), op haar zesde oorlogspatrouille, vuurde twee torpedo's af op de torpedojager. Ze raakten bakboord en veroorzaakten explosies dichtbij de voorste vuurkamer. De explosies veroorzaakten enorme schade, waarbij op twee na alle mannen in het voorste deel van het schip omkwamen, en ze begon onmiddellijk te zinken. Het was snel duidelijk dat de torpedojager gedoemd was, en haar bemanning slaagde erin om drie vlotten te lanceren en het schip te verlaten, hoewel er geen formeel bevel was uitgevaardigd. Het achterste deel van het schip zonk al snel en tragisch genoeg explodeerden ten minste twee van haar dieptebommen, waarbij enkele van de overlevenden omkwamen. De Duitsers beweerden later dat Topp eigenlijk op een munitieschip in het konvooi richtte in plaats van op de vernietiger.

De aanval vond 's nachts plaats, dus de enige manier waarop de commandant van het konvooiescorte, commandant Richard E. Webb van de Benson kon ontdekken wat er was gebeurd, moest proberen contact op te nemen met elke torpedojager. Wanneer de Ruben James reageerde niet, hij stuurde de Niblack en Hilary P. Jones om haar te zoeken. De Niblack begon reddingsoperaties om 0600, terwijl de Hilary P. Jones cirkelden rond het toneel om te waken tegen verdere aanvallen. Na iets meer dan een uur ontdekten de twee torpedobootjagers een mogelijke onderzeeër en de Niblack haar operaties moest staken. Ze werd vervangen door de Hilary P. Jones. Tegen 0805 waren alle 44 overlevenden gered, maar alle zeven officieren van het schip en 93 manschappen kwamen om bij de aanval.

Iedereen die tussen 22 juni-13 juli, 1-17 augustus of 8 september-31 oktober 1941 op haar heeft gediend, kwalificeerde zich voor de American Defence Service Medal.

Verplaatsing (standaard)

1.190t

Verplaatsing (geladen)

1.308t

Top snelheid

35kts
35.51kts bij 24.890shp bij 1.107t op proef (Preble)

Motor

2-assige Westinghouse tandwielkasten
4 ketels
27.000 pk (ontwerp)

Bereik

2500nm bij 20kts (ontwerp)

Lengte

314ft 4in

Breedte

30ft 10.5in

bewapening

Vier 4in/50 kanonnen
Een 3-inch/23 luchtdoelkanon
Twaalf 21 inch torpedo's in vier drievoudige montages
Twee dieptebommen
Eén Y-Gun dieptebommenprojector

Bemanningscomplement

114

gelanceerd

2 april 1919

In opdracht

4 oktober 1919

Lot

31 oktober 1941


Bekijk de video: Kenny Rogers - Reuben James Live at Farm Aid 1985 (December 2021).